O Brasil discutiu por quase uma década como seria feita a adoção das placas no padrão Mercosul: o que poderia constar na chapa, quais seriam os custos, entre outros.
Agora, seis anos depois, com o modelo adotado em todos os estados brasileiros e mais de 130 milhões emplacados, uma proposta quer voltar atrás e colocar os nomes de estados e municípios nas placas de novo.
O projeto de lei tem autoria do senador Esperidião Amin (PP-SC). A mudança só teria efeito para novos emplacamentos e, de acordo com o autor do projeto, ajudaria agentes de segurança na identificação de carros roubados, por exemplo.
O projeto ainda precisa ser votado pela Comissão de Constituição e Justiça da Câmara. Caso aprovado, segue para o plenário da Câmara e depois ainda volta ao Senado Federal, para só então seguir para sanção presidencial.
Para o advogado André Adriano, especialista em direito no trânsito, a mudança das placas pode causar mais insegurança.
"O que de um lado pode ser uma melhora da segurança pública, pode ser uma piora também, já que o criminoso pode ver ali um vulnerável que não é daquela região e falar: 'ele não é daqui, eu vou assaltar, porque é mais fácil atacar alguém que não conhece a região, que tá perdido aqui.' Para o órgão de segurança pública, que tem acesso ao sistema de informática, ao sistema de informação, não é preciso ter essa identificação, basta que ele consulte no sistema, o que hoje com a inteligência artificial é feito automaticamente."
O engenheiro do trânsito e mestre em Transportes Sergio Ejzenberg também é contra as mudanças. Ele destaca que a discussão poderia ser outra, como a colocação de TAGs nas placas já existentes, para cobrança facilitada em pedágios.
"Esta proposta é um retrocesso descabido, não tem porquê. Em 2019 e 2018, nós tivemos duas resoluções que tratavam das novas placas no estilo Mercosul. Em 2018, a resolução que tratava disso dizia que as placas teriam que ter um TAG. E em 2019, por razões absolutamente desconhecidas e não racionais, o TAG foi retirado. Só que ao retirar o TAG, ninguém consultou o que estava acontecendo no resto do país com relação às rodovias, com relação a pedágio free flow, que agora é uma realidade que está causando o caos nas rodovias com milhões de multas geradas por um sistema que não funciona sem o TAG."
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